Los automóviles son una parte indispensable de la vida moderna y ofrecen una gran comodidad para los viajes de las personas. La industria automotriz se ha desarrollado con el tiempo y su cadena de suministro se ha vuelto cada vez más madura. Además, una serie de industrias relacionadas que han surgido del sector automotriz también han experimentado un crecimiento sustancial. En los últimos años, el campo de los interiores y exteriores de los automóviles ha sido particularmente vibrante, con la aplicación de nuevos materiales y tecnologías inyectando nueva vitalidad a este segmento de la industria.
Tablero de instrumentos del coche
Si el interior de un automóvil está diseñado para brindar una experiencia de conducción cómoda, entonces el exterior del automóvil está destinado a mejorar la estética del vehículo y al mismo tiempo garantizar la seguridad durante el viaje. Debido a las funciones específicas de los automóviles, las piezas exteriores de los automóviles deben cumplir con los principios de diseño de las "tres estandarizaciones", que son estandarización, serialización y universalización. Al mismo tiempo, también deben cumplir los "seis requisitos de rendimiento", que incluyen racionalidad, confiabilidad, rentabilidad, avance, facilidad de mantenimiento y capacidad de fabricación.
Durante el proceso de diseño, es fundamental implementar exhaustivamente los estándares regulatorios locales basados en los países o regiones donde se comercializará el modelo de vehículo. Esto incluye principalmente las especificaciones sobre el espacio entre los orificios para las placas de matrícula del parachoques delantero y trasero, si es necesario reservar orificios para la instalación de luces antiniebla, requisitos para accesorios de iluminación, regulaciones para salientes externos y dimensiones de las aberturas, entre otros. otros requisitos relacionados. Además, es necesaria la aprobación de los departamentos pertinentes para garantizar que la zona delantera de la parrilla del radiador cumpla con las demandas de refrigeración del motor y del sistema de aire acondicionado.
Además, para varias partes del exterior del automóvil, los requisitos de materiales varían. Para componentes como espejos retrovisores, rejillas y cubiertas de luces antiniebla, se necesita una buena resistencia al calor, a los arañazos, a la luz y a la corrosión química. Piezas como portaequipajes, zonas de aparcamiento y tiras decorativas soldadas que están expuestas a la luz solar directa durante todo el año requieren buena resistencia al calor, a las bajas temperaturas, a la luz y a la corrosión química. Mientras tanto, las piezas cercanas al chasis, como los cubos de las ruedas y los parachoques, deben tener buena rigidez, resistencia al rayado, resistencia al impacto a baja temperatura y resistencia al impacto de la grava.
Actualmente, los plásticos utilizados en los automóviles suelen incluir PP (Polipropileno), PE (Polietileno), ABS (Acrilonitrilo Butadieno Estireno), PMMA (Acrílico), PA (Nylon), PC (Policarbonato) y otros. Sin embargo, con el fortalecimiento de la conciencia ambiental y la exploración de nuevos materiales por parte de los investigadores, la aparición y el uso de nuevos tipos de plásticos se están expandiendo gradualmente al campo de los exteriores de los automóviles. Por ejemplo, la celulosa extraída de plantas como la paja, el lino, la remolacha azucarera y las cáscaras de semillas de algodón se puede convertir en plásticos de base biológica para su uso en la industria automotriz.
Aunque la cuestión de la resistencia de los plásticos de base biológica sigue siendo un factor limitante para su uso generalizado en algunos componentes especializados, ha habido casos exitosos en el campo de los acabados exteriores de automóviles. En el vehículo eléctrico ligero "biobasado" construido anteriormente en los Países Bajos se utilizó este tipo de material. No sólo proporcionó a los componentes relacionados una relación resistencia-peso cercana a la de la fibra de vidrio, sino que también redujo significativamente el peso de la carrocería del vehículo.
Los materiales plásticos exhiben propiedades ideales de procesamiento y uso y, en comparación con los materiales metálicos tradicionales utilizados en la fabricación de automóviles, ofrecen costos más bajos y un peso más liviano, alineándose con la tendencia hacia vehículos más livianos. Como resultado, un número cada vez mayor de componentes plásticos para automóviles están reemplazando a los metálicos. Las piezas exteriores comunes de los automóviles incluyen parachoques delantero y trasero, espejos retrovisores, portaequipajes, rejillas, cubos de ruedas, luces de automóviles y sus componentes, conjuntos de manijas de puertas, cubiertas decorativas de radiadores, haces de choque, molduras laterales, limpiaparabrisas y más.
A continuación se muestran algunas aplicaciones comunes de los plásticos en el exterior de automóviles:
1. Parachoques: Esto incluye tanto los parachoques delanteros como los traseros. Los parachoques están diseñados para absorber energía durante las colisiones de vehículos, reduciendo el daño a la carrocería del automóvil y las lesiones a los pasajeros. Deben poseer buenas propiedades de resistencia al impacto, resistencia a la intemperie y adhesión de pintura. Los materiales compuestos como sistemas de poliéster, sistemas de polipropileno y TPO (olefina termoplástica) se utilizan comúnmente en parachoques de plástico.
2. Espejos retrovisores: Debido a su exposición prolongada a la luz solar, la lluvia y los efectos del clima, así como al impacto de conducir por carreteras con baches, los materiales utilizados en los espejos retrovisores necesitan tener un cierto nivel de resistencia a la intemperie. Teniendo en cuenta los requisitos de temperatura, humedad, resistencia, impacto y rendimiento de flexión, los materiales también deben ser resistentes al envejecimiento, la corrosión y tener buenas propiedades de moldeo por inyección y adhesión de pintura. Los materiales comúnmente utilizados para este propósito incluyen ABS, PC, ASA, PBT+GF, etc., resistentes al calor.
3. Portaequipajes: Asegúrese de que el portaequipajes permanezca intacto bajo diversas condiciones de estrés complejas. Los materiales utilizados deben tener una resistencia a la fatiga suficiente para garantizar que el portaequipajes no sufra daños severos por fatiga cuando el coche circula a altas velocidades o durante una frenada de emergencia. Los materiales comunes que se pueden utilizar incluyen PC/PBT, PC/ASA, PC/ABS, ASA, etc.
4. Luces del vehículo: Se pueden clasificar en faros, luces traseras, señales de giro y luces de matrícula, entre otras. Desempeñan un papel fundamental en el funcionamiento seguro de los vehículos. Los faros combinados están situados en la parte delantera del vehículo y sirven principalmente para iluminación y señalización. Los materiales utilizados para fabricar las luces de los vehículos deben poseer buena resistencia al impacto, transmitancia de luz, resistencia a la intemperie y facilidad de procesamiento. Las cubiertas de las lámparas generalmente están hechas de materiales PC (policarbonato) o PMMA (polimetilmetacrilato), mientras que las bases de las lámparas suelen estar hechas de ABS (acrilonitrilo butadieno estireno).
faros de coche
La integración de los plásticos en el diseño exterior de los automóviles supone un avance notable en el diseño y la fabricación de vehículos. A medida que la industria automotriz continúa evolucionando, el uso de plásticos ha logrado un equilibrio armonioso entre atractivo estético, eficiencia funcional y sostenibilidad ambiental. La versatilidad y adaptabilidad de los materiales plásticos también han podido satisfacer las diversas demandas de los exteriores de los automóviles, proyectando una sombra de la presencia del plástico desde la durabilidad y el diseño liviano hasta la rentabilidad y la reducción del medio ambiente. Con la investigación y el desarrollo en curso en materiales plásticos avanzados y de base biológica, el futuro del diseño exterior de automóviles dará la bienvenida a una mayor innovación. Esto no sólo marca un cambio de paradigma en el uso de materiales para los vehículos, sino que también refleja el compromiso de la industria automotriz de adoptar prácticas sustentables y tecnologías pioneras, con el objetivo de lograr un futuro más ecológico y eficiente.