หลายประเด็นที่ต้องพิจารณาเมื่อฉีดพลาสติก PA66

I. กระบวนการทำให้แห้ง: หากวัสดุถูกปิดผนึกก่อนการแปรรูป ก็ไม่จำเป็นต้องทำให้แห้ง อย่างไรก็ตามหากเปิดภาชนะจัดเก็บแล้วและมีความชื้นไม่สูงเกินไป แนะนำให้ทำให้อนุภาคแห้งในอากาศร้อนที่อุณหภูมิ 85°C ก่อนแปรรูป หากความชื้นในอากาศในขณะนั้นมากกว่า 0.2% จะต้องผ่านกระบวนการทำให้แห้งแบบสุญญากาศที่อุณหภูมิ 105°C เป็นเวลา 12 ชั่วโมงด้วย ครั้งที่สอง อุณหภูมิหลอมเหลว: โดยทั่วไป อุณหภูมิหลอมเหลว...

เทคโนโลยีการปรับเปลี่ยนวัสดุไนลอนสำหรับการใช้งานด้านยานยนต์

ไนลอน (PA) เป็นหนึ่งในพลาสติกวิศวกรรมที่ใช้กันมากที่สุด โดยมีคุณสมบัติทางกลและทนความร้อนได้ดีกว่าพลาสติกเอนกประสงค์ นอกจากนี้ยังมีความต้านทานการสึกหรอ ความต้านทานความล้า ความต้านทานการกัดกร่อน ฉนวนไฟฟ้า และความง่ายในการประมวลผลได้ดีเยี่ยม ทำให้มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในภาคยานยนต์และวิศวกรรมเครื่องกล ในส่วนประกอบยานยนต์ต่างๆ เมื่อเทียบกับโพลีโพรพีลีน (PP)...

พลาสติกวิศวกรรมและพลาสติกชนิดพิเศษในการใช้งานด้านยานยนต์

พลาสติกยานยนต์หลายชนิดมีข้อได้เปรียบเหนือวัสดุแบบดั้งเดิมหลายประการ โดยมีลักษณะเด่นคือมีน้ำหนักเบา มีความสวยงาม ใช้งานได้จริงหลากหลาย คุณสมบัติทางกายภาพและเคมีที่ดี ความง่ายในการแปรรูปและการขึ้นรูป ประสิทธิภาพการใช้พลังงาน และความยั่งยืน พลาสติกวิศวกรรม พลาสติกวิศวกรรมเนื่องจากคุณสมบัติเชิงกลที่เหนือกว่า ...

วิธีการเลือกสีแทนสำหรับไนลอน PA66, PA6

สารแต่งสีไนลอนแบ่งออกเป็นสองประเภทหลัก: เม็ดสีและสีย้อม โดยเม็ดสียังแบ่งย่อยออกเป็นเม็ดสีอนินทรีย์และเม็ดสีอินทรีย์ เนื่องจากคุณสมบัติเฉพาะของไนลอน จึงมีข้อกำหนดพิเศษสำหรับสารแต่งสี วันนี้เราจะเน้นไปที่การเลือกสีสำหรับไนลอนเป็นหลัก 1. เกี่ยวกับไนลอน (2) ลักษณะของไนลอน ไนลอนมีความแข็งแรงเชิงกลสูง มีจุดอ่อนตัวสูง ทนความร้อน...

20 โลหะผสมพลาสติกดัดแปลงทั่วไป

1: การปรับปรุงประสิทธิภาพโลหะผสม ABS/PC (โลหะผสม PC/ABS ผสม): ทนต่อแรงกระแทกที่อุณหภูมิต่ำได้ดีขึ้น การไหลของกระบวนการดีขึ้น ทนต่อแรงกระแทกได้ดีขึ้น และเพิ่มเสถียรภาพทางความร้อนของ ABS การใช้งานหลัก: ตัวเรือนอุปกรณ์สำนักงาน ชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์และไฟฟ้า แผงหน้าปัดรถยนต์และส่วนประกอบระบบไฟส่องสว่าง ปลอกชาร์จ ส่วนประกอบอุปกรณ์ทางการแพทย์ และตัวเรือนสำหรับเครื่องใช้ในบ้าน 2: เอบี...

เทอร์โมพลาสติกอีลาสโตเมอร์ที่ใช้กันทั่วไปหลายชนิดในรถยนต์

อุตสาหกรรมยานยนต์ใช้เทอร์โมพลาสติกอีลาสโตเมอร์ (TPE) หลากหลายชนิด โดยชนิดที่โดดเด่นที่สุดคือเทอร์โมพลาสติกโอเลฟิน (TPO) เทอร์โมพลาสติกวัลคาไนเซท (TPV) เทอร์โมพลาสติกโพลีเอสเตอร์อีลาสโตเมอร์ (TPEE) เทอร์โมพลาสติกโพลียูรีเทน (TPU) และเทอร์โมพลาสติกสไตรีนิกอีลาสโตเมอร์ ( ทีพีเอส) วัสดุ TPE ได้รับการประมวลผลคล้ายกับเทอร์โมพลาสติก ซึ่งให้ประโยชน์ในการผลิตที่สำคัญ ในขณะที่การใช้งานคล้ายคลึงกับ...

รู้เบื้องต้นเกี่ยวกับวิธีการผลิตบางอย่างสำหรับพลาสติก PP

พลาสติกโพลีโพรพีลีน (PP) เป็นวัสดุอเนกประสงค์ที่ใช้ในการใช้งานที่หลากหลาย เนื่องจากมีคุณสมบัติที่ดีเยี่ยม เช่น ทนทานต่อสารเคมี จุดหลอมเหลวสูง และความทนทาน กระบวนการสารละลาย: การเกิดพอลิเมอไรเซชันในสารเจือจาง เช่น เฮกเซน ซึ่งเป็นวิธีการทางอุตสาหกรรมที่เก่าแก่ที่สุด และจนถึงปัจจุบัน เป็นวิธีการที่มีปริมาณการผลิตมากที่สุด กระบวนการเฟสของเหลวจำนวนมาก: พอลิเมอไรเซชันที่ 70°C และ 3MPa ภายในโพรพิลีนเหลว ...

คำแนะนำในการประมวลผลบางประการสำหรับพลาสติก ABS

กระบวนการขึ้นรูป พลาสติก ABS ยังถือเป็นการดัดแปลงโพลีสไตรีน โดยมีความทนทานต่อแรงกระแทกสูงกว่าและมีความแข็งแรงเชิงกลดีกว่าเมื่อเทียบกับ HIPS มีความสามารถในการขึ้นรูปที่ดีและสามารถขึ้นรูปได้โดยใช้อุปกรณ์ขึ้นรูปพลาสติก เช่น เครื่องฉีดขึ้นรูป เครื่องอัดรีด และสิ่งที่คล้ายกันสำหรับการฉีดขึ้นรูป การอัดขึ้นรูป การเป่าขึ้นรูป การรีดด้วยความร้อน การเคลือบ การเกิดฟอง และการขึ้นรูปด้วยความร้อน นอกจากนี้ยังสามารถเชื่อม เคลือบ...

คุณสมบัติพื้นฐานของพลาสติก ABS

1. ประสิทธิภาพโดยทั่วไป ABS จะปรากฏเป็นเม็ดสีงาช้างทึบแสง ซึ่งปลอดสารพิษ ไม่มีกลิ่น และมีอัตราการดูดซึมน้ำต่ำ ผลิตภัณฑ์ของบริษัทสามารถให้สีได้หลากหลายเฉดสีและมีความเงาสูงถึง 90% ABS มีความเข้ากันได้ดีกับวัสดุอื่นๆ ทำให้ง่ายต่อการพิมพ์ เคลือบ และเพลทบนพื้นผิว ด้วยดัชนีออกซิเจน 18.2 ABS จึงเป็นโพลีเมอร์ที่ติดไฟได้ ลุกเป็นไฟด้วยเปลวไฟสีเหลืองและควันดำที่แผดเผา...